Семья и ребенок Технология «Вина» Apple: Отсутствие сканера отпечатков пальцев в Nexus 6

«Вина» Apple: Отсутствие сканера отпечатков пальцев в Nexus 6

| | Нет комментариев| 00:44



Nexus 6, как и прочие устройства линейки, может впечатлить своими характеристиками даже избалованного пользователя.

Сообщается, что американская корпорация «Яблоко», не желаю делиться новыми технологиями, заняла все производственные мощности и заказала у основного поставщика сканеры отпечатков для своих аппаратов iPad и iPhone.

Смартфон Motorola Nexus 6 планировали оснастить сканером отпечатков пальцев, однако этого не произошло из-за действий Apple, рассказал в интервью бывший гендиректор Motorola Денис Вудсайд, возглавляющий сегодня облачный сервис Dropbox. «Поэтому остальным в индустрии достался второй лучший поставщик, но тогда он не был готов», — заявил экс-лидер Motorola Mobility. А стал бы для вас Nexus 6 привлекательнее со сканером отпечатка пальца на борту? Но компании пришлось отказаться от своих планов после того, как Apple купила «лучшего поставщика» таких сенсоров — компанию AuthenTec. Помимо таких крупных производителей, как Apple и Samsung, технологию освоили и такие компании, как Oppo и Huawei, причем существует мнение, что в Ascend Mate 7 датчик и вовсе работает лучше, чем в iPhone.

Related Post

Больше энергии с меньшими затратамиБольше энергии с меньшими затратами

| | Нет комментариев| 18:33


С каждым годом потребление электроэнергии, как ожидается, будет подниматься примерно на 1 процент в год до 2030 года, а доля электроэнергии, которая проходит через силовую электронику поднимется на 80 процентов за

На станции «Брест-Центральный» установили устройство для изменения ширины колесных парНа станции «Брест-Центральный» установили устройство для изменения ширины колесных пар

| | Нет комментариев| 13:29


На станции Брест устанавливают новое оборудование испанской компании «Тальго» по переводу колесных пар поездов с узкой колеи на широкую и наоборот. Колеса будут регулироваться в диапазоне ширины колеи от 1.520 до 1.435 мм по мере медленного продвижения железнодорожного состава через